原標(biāo)題：地鐵“三大站”春運(yùn)推出“微”服務(wù)

　　春運(yùn)期間，最忙的三個(gè)地方是火車“三大站”：北京站、北京西站、北京南站。同樣忙碌的，還有地鐵“三大站”：北京站、北京西站、北京南站。連日來，地鐵“三大站”通過一項(xiàng)項(xiàng)看似不起眼兒的“微”服務(wù)，疏通客流老堵點(diǎn)，方便旅客出行。

　　西站：隨時(shí)幫旅客修旅行箱

　　北京西站的地鐵站位于火車站內(nèi)。每天，十余萬人次從這里進(jìn)出。“以出站為主。往年最多的時(shí)候日客流量達(dá)到23萬人次。”該站負(fù)責(zé)人介紹，“今年，春運(yùn)客流與正常客流疊加的車站，高峰時(shí)段將加強(qiáng)站臺(tái)、換乘通道樓扶梯的監(jiān)視，一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)停梯。”

　　目前，該站將一系列“微”服務(wù)數(shù)字化。比如，每名員工每個(gè)班次減少休息25分鐘。“今年我們在付費(fèi)區(qū)內(nèi)新增了‘就要你910候車亭’，可以提供熱水、問詢等服務(wù)。”該站負(fù)責(zé)人介紹，“應(yīng)急箱、工具箱也都搬過來了。原來乘客旅行箱壞了，乘務(wù)員要回值班室取錘子、鉗子來修，一來一回少說也得十分鐘。現(xiàn)在當(dāng)場就能處置。”

　　北京站：按火車時(shí)刻表備班

　　地鐵北京站的工作人員最近將作息時(shí)間調(diào)整到了“火車時(shí)刻”。該站與北京站地區(qū)管委會(huì)、北京火車站及公安部門溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合《北京站臨客時(shí)刻表》，及時(shí)掌握列車集中出發(fā)、到達(dá)的準(zhǔn)確情況，合理調(diào)配崗位力量，應(yīng)對大客流進(jìn)出站。“春運(yùn)期間會(huì)增加15名站務(wù)助理，返京高峰時(shí)段全站工作人員停休。”有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　春運(yùn)期間，地鐵站也推出特色服務(wù)，向旅客發(fā)放網(wǎng)絡(luò)購票的小卡片，乘客在返家過程中可以按照流程下載APP，提前購買地鐵票。按計(jì)劃，返程高峰期間，該站西南口10個(gè)售票窗口全開。同時(shí)，移動(dòng)售票車也將啟動(dòng)。

　　南站：備了六七種地圖

　　地鐵北京南站春運(yùn)總客流量預(yù)計(jì)達(dá)840萬人次。該站負(fù)責(zé)人介紹，車站西北增設(shè)了一個(gè)客服中心及4部自助售票機(jī)。“我們還推出了春運(yùn)服務(wù)臺(tái)，常備北京南站周邊公交線路圖、北京南站鐵路服務(wù)窗口位置圖、北京南站出入口導(dǎo)向圖、北京南站停車場分布圖、北京南站至路網(wǎng)各車站票價(jià)信息圖等。廣播也增加了春運(yùn)服務(wù)方面內(nèi)容。”

　　目前，4號(hào)線北京南站每周五、周日延長開往安河橋北的上行（由南向北）列車末班車發(fā)車時(shí)間30分鐘。春運(yùn)期間，如遇火車晚點(diǎn)、客流較大的情況，該站將適時(shí)加開臨客，并做好延長運(yùn)營的準(zhǔn)備。

　　遇到行動(dòng)不便的乘客，該站提出無縫服務(wù)。乘客從4號(hào)線或14號(hào)線換乘時(shí)，需搭乘站臺(tái)乘直梯到站廳，再通過對面的直梯才能到達(dá)另外一條線路。因此，車站推出接應(yīng)服務(wù)，全程陪同換乘。