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　　央廣網杭州5月5日消息（浙江臺記者姚古月）據中國之聲《央廣新聞》報道，今天開始，杭州實施近3年的"錯峰限行"措施正式升級。杭州牌照的車輛，早晚高峰限行時間各延長半小時，工作日7∶00-9∶00，16∶30-18∶30，限行范圍、限行尾號都不變。

　　今天限行第一天，杭州交警7點前都已經到位，路邊也早已安裝了警示提醒標志，在各個高架路口隨著時間越接近7點，非浙A牌照車輛越來越少，高架雙向的隊伍也明顯縮短。杭州2011年主城區的機動車保有量是78.9萬輛，兩年多過去了杭州的機動車保有量已經增加到了115.7萬輛，機動車的出行量也隨之增長。自從杭州限牌令實施之后，為了進一步控制杭州主城區早晚高峰時期路面上的車流量，因此才促使升級版的錯峰限行的措施誕生。

　　與限行措施相比，新版錯峰限行實施的時間是在原來工作日早晚高峰基礎上各延長提前半小時，由原來的早高峰7點到8點半調整為7點到9點，晚高峰由原來的17點到18點30調整為16點30到18點30，但是這個限行范圍不變。其次新版錯峰限行規定，只要是非浙A牌照車，無論尾號是多少，在規定的時間段內，通通是不能進入限行區的，還不能在繞城高速合圍區域內的城市高架道路上的通行。不過杭州交警為了給廣大司機和外地司機一個緩沖期，在這個月內對違法車輛先不做處罰，但違法車輛必須停車等候進行教育。不過特別需要強調的是，原來錯峰限行時間段內的違法車輛還會按照交通法規進行相應的處罰。

　　據了解，目前每個工作日的早晚高峰根據機動車尾號數字限行，差不多可以比平時減少20%的車，由此可見錯峰限行多少還是可以緩解杭城擁堵的現象。但是由于私家車數量的快速增長以及城市道路的緩慢增長，錯峰限行恐怕也只是緩兵之計，政府應該在這期間來發展公共交通，用空間換取時間，將配套措施跟上城市的發展，恐怕這才能從根本上解決杭城之堵。