央廣網湘西6月19日消息（記者 黃珂嵐）龍山北站內，鼓點鏗鏘，酒香四溢，一場別開生面的土家非遺快閃表演正在上演。土家姑娘高唱敬酒歌，漢子們跳起豪邁的擺手舞，引得候車室內的旅客紛紛舉起手機記錄精彩瞬間。

6月18日，“發現最美鐵路·閱黔常秀美風光”網絡宣傳活動走進渝廈高鐵黔常段的龍山北站，由中央及省市媒體記者、網絡達人組成的“發現團”，從這里啟程，探尋這條串聯湘鄂渝三省的鐵路如何重塑邊區發展格局。

土家非遺快閃表演在龍山北站上演（央廣網記者 黃珂嵐 攝）

“惹巴龍山”鋪就30萬務工者“機遇之軌”

“龍山北站以‘孔道驛站，土風苗韻’為設計理念，將土家吊腳樓、西蘭卡普等元素融入建筑，打造具有地域特色的‘溫馨驛站’。”張家界車務段龍山北站技術員吳晗介紹，自2019年開通以來，龍山北站累計發送旅客超240萬人次。

龍山北站（央廣網發 廣鐵張家界車務段 供圖）

“這座車站更是服務湘鄂渝邊區發展的‘連心橋’。”吳晗向記者介紹，龍山縣是勞務輸出大縣，每年外出務工人員超30萬。“以前去廣州方向，票難買、路難行。”為破解難題，“惹巴龍山”服務隊（土家語意為“在美麗的道路上看到美麗的龍山”）主動對接地方政府，積極向上級申請運力。2023年以來已組織開行多趟“務工專列”，其中2025年春運期間加開的T8505/6次列車，共計發送務工人員近3萬人次，這條鐵路已成為名副其實助力30萬務工人員就業增收的“機遇之軌”。

同時，“惹巴龍山”服務隊推行重點旅客服務卡，并為外出務工人員的子女提供寒暑假赴廣州、上海、重慶等方向與父母團聚的護送服務。服務隊還精準對接研學需求，開行紅色研學專列，助力紅色文化傳承。“路地聯動、精準服務，是我們‘惹巴龍山’品牌的核心。”吳晗表示。

一軌通三省 激活文旅“龍鳳”新動能

一條鐵路貫通三省邊界，兩個縣城打破空間壁壘。黔常鐵路的開通，極大地縮短了龍山、來鳳兩縣與重慶、長沙等中心城市的時空距離，龍山至長沙車程從7小時縮短至約3小時，有力激活了地處武陵山區腹地的文旅資源。

“發現團”成員在來鳳縣民族博物館了解張富清先進事跡（央廣網記者 黃珂嵐 攝）

在來鳳縣民族博物館，以張富清先進事跡為核心打造的“一館三點”紅色教育基地為游客帶來了沉浸式教育新體驗。

“鐵路開通是文旅發展的‘加速器’。”來鳳縣文化旅游事業發展中心副主任楊彬表示，黔常鐵路讓“養在深閨人未識”的來鳳首次便捷地走出深山。依托張富清先進事跡展、仙佛寺、楊梅古寨等資源，2024年來鳳縣接待游客480.06萬人次，旅游綜合收入達26.16億元，并實現了與張家界、鳳凰古城等周邊知名目的地的聯動發展。

國家級非物質文化遺產傳承人劉代娥制作土家織錦（央廣網記者 黃珂嵐 攝）

在龍山縣惹巴拉景區，豐富多彩的土家民俗文化活動，為游客送上豐厚的“文化大餐”。“黔常鐵路不僅是一條交通線，更是一條文化傳播的紐帶。”龍山縣文化旅游廣電局局長曾凡勇介紹，龍山縣圍繞里耶秦簡、土家文化、紅色資源等優勢，打造了4條精品線路，成功創建了多個文旅品牌。2024年，該縣接待游客652.91萬人次，實現游客總花費65.77億元，與2019 年高鐵開通前同比分別增長 17.32％、28.23％。

“2025年，龍山各景區已與170多家旅行社簽訂合作協議，團隊游市場增長迅猛。鐵路真正讓我們從‘過境地’變成了‘目的地’。”曾凡勇說。

“同城樞紐”崛起 共繪區域協作新圖景

龍山縣與湖北省來鳳縣隔酉水河相望，兩縣城中心直線距離僅3公里，卻因分屬兩省長期面臨交通阻隔。龍山北站的設立，成為破解省際交通阻隔的關鍵。

2011年國務院批復兩縣跨省協作，共同建設“武陵山龍山來鳳經濟協作示范區”。“黔常鐵路開通后，我們與龍山縣以‘半小時經濟圈’為紐帶，在政治、經濟、文化等方面一體化發展。”楊彬介紹，“兩地還攜手推出了‘一票通兩省’的旅游優惠政策，規劃了‘四季不同景’的精品旅游線路。”

依托鐵路帶來的便捷交通，兩縣共建“龍鳳百億產業園”，吸引規模以上工業企業94家，協同培育出“龍山蘿卜”“里耶臍橙”“來鳳藤茶”等國家地理標志農業品牌，推動來鳳藤茶、姜等特色農產品搭上鐵路快車“出山跨海”。五年來，龍鳳經濟協作示范區的交通樞紐地位顯著提升，兩縣持續深度融合。

列車駛離站臺，悠揚的土家歌聲漸遠。這條蜿蜒于湘鄂渝邊界的鋼鐵動脈，不僅縮短了時空距離，更貫通了發展血脈。車輪滾滾向前，一幅區域協同、文化共興、百姓共富的畫卷，正沿鋼軌徐徐鋪展。