春節極端天氣 高鐵列車該怎樣維護？ 　　央廣網長春2月3日消息（記者于中濤 通訊員崔中俠）高鐵列車遭遇風雪、霧霾這些極端天氣需要進行怎樣的維護呢？中車長客股份公司售后服務部的技術人員解答了這個問題。 　

　　沈陽售后服務站“高鐵保姆”檢查 　　中車長客股份公司售后服務部的李云龍介紹，風雪天氣，要監控轉向架、制動、高壓電氣、車體及給水衛生等五大系統。低溫、冰雪會影響列車橡膠件的性能和使用壽命，以及空調、車端等處的密封件。每天列車回到庫里，最重要的是清理轉向架底板的冰雪，否則影響空簧及減震裝置。還需要檢查門窗空調風口貫通道等處密封膠條、車下各管路及集便器的加熱功能、裙底板密封膠條是否完整。“如果列車運行到了一定里程數，該回廠檢修了，密封件就需要全部更換。”李云龍說。 　

　　春節極端天氣 高鐵列車該怎樣維護？ 　　高寒高速列車的日常檢修維護與普通高速列車有何區別呢？入冬前，對列車設備進行排水，并涂抹防凍油。冬季，高寒高速列車入庫后，每晚要對轉向架、車體進行融冰除雪。由于車庫和室外溫差大，為防止輪對和鋼軌凍住，列車出庫前要反復行走。 　　

　　高鐵排隊等待檢修 　　中車長客股份公司售后服務部的夏立軍說：“下雪后，乘客可能會聽到車底的響聲，這是由于附在車體底部的雪塊和冰塊融化后會脫落，車速快就會帶起雪塊，打擊車體底部造成異響，旅客不必擔心。”

　　春節極端天氣 高鐵列車該怎樣維護？ 　　除了雨雪，霧霾也是冬季常見的天氣現象，霧霾會對高鐵運行造成影響么？夏立軍說：“霧霾影響車頂高壓部分，如果霾過大可能導致絕緣子部分會發生電弧，部分高壓部件可能會被電擊打壞，措施是每日及時清理車頂高壓設備的雜物灰塵，同時，涂抹不易臟的絕緣涂料，減少電擊。” 　　

　　春節極端天氣 高鐵列車該怎樣維護？ 　　比如溫度過低型材以前有裂過、門窗空調風口貫通道等處密封膠條、車下各管路及集便器的加熱功能、裙底板密封膠條得完整、重點是轉向架及時除雪除冰，否則影響空簧及減震裝置壽命，危及行車安全。

　　春節極端天氣 高鐵列車該怎樣維護？