近年來，市區(qū)“停車難”的問題日益突出，為解決該難題，緩解交通壓力，我市建投集團將充分利用零星閑置用地，對市區(qū)停車位、停車場進行梳理和升級改造（本報曾作報道）。記者獲悉，本月內(nèi)，市區(qū)部分街道將進行智慧停車系統(tǒng)測試，將根據(jù)試點情況反饋進一步完善停車系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，市區(qū)停車位、停車場升級改造主要分為兩部分：一是對立體停車場建設(shè)規(guī)劃和靜態(tài)智能交通停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)。5年內(nèi)預(yù)計修（改）建立體停車場共計26處，重點建設(shè)中心城區(qū)、醫(yī)院周邊、學校周邊、旌湖兩岸、住宅小區(qū)密集區(qū)域等停車輻射能力強的點位，今年將啟動在廬山公園、石刻公園北門點位進行建設(shè)；二是在市區(qū)內(nèi)建設(shè)全面應(yīng)用靜態(tài)智能交通停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。

　　據(jù)建投集團工作人員介紹，本月內(nèi)將對市區(qū)部分街道內(nèi)的車位進行智慧停車系統(tǒng)測試，共計400余個車位，“建設(shè)靜態(tài)智能交通停車誘導(dǎo)系統(tǒng)將有效調(diào)度停車資源、規(guī)范城市停車、有效緩解交通擁堵，系統(tǒng)采用先進可靠的停車數(shù)據(jù)采集手段、強大智能的數(shù)據(jù)運算能力及豐富多樣的停車誘導(dǎo)信息呈現(xiàn)方式，結(jié)合開放創(chuàng)新的商業(yè)模式，保障靜態(tài)智能交通系統(tǒng)可實際有效落地，實現(xiàn)了交通管理的動態(tài)化、全局化、自動化、智能化、高效化。”據(jù)了解，靜態(tài)智能交通系統(tǒng)可以實現(xiàn)城市停車立體誘導(dǎo)、智能無感停車服務(wù)、社會商業(yè)車位、共享車位資源整合、靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)挖掘研判、有效控制人力成本及停車費流失，市民可通過該系統(tǒng)實現(xiàn)手機支付，還可通過手機平臺提前知曉目的地街道停車位剩余情況，避免擁堵，本報也將持續(xù)關(guān)注。