央廣網(wǎng)廣州12月5日消息（記者何偉奇）廣州市消費者委員會昨天公布的一項報告顯示，去年與汽車消費領(lǐng)域相關(guān)的投訴共917件，其中，發(fā)生在汽車售后環(huán)節(jié)的消費爭議案件達667件，占比72.7%，近半消費者不滿汽車售后服務(wù)。

　　此次發(fā)布的《廣州市汽車消費者滿意度調(diào)查研究分析報告》顯示，目前消費者對汽車售后領(lǐng)域不滿的焦點，包括“故意夸大或隱瞞汽車故障和隱患”、“對出現(xiàn)的故障和問題屢修不好”、“零件以舊充新，以次充好”、“配件價格高”、“收費標準不透明，亂收費”等。

　　在上月結(jié)束的廣州車展期間就多次出現(xiàn)消費者維權(quán)事件，來自廣州的孫先生打出橫幅和4S店修車單，投訴其所購買的斯柯達汽車發(fā)動機防盜自動鎖死，送斯柯達廣物駿銳4S店后，維修員以進口車配件難配為由拖了一個半月，至今未能修好；也有女車主在展臺指責翼虎車軸意外斷裂，存在質(zhì)量問題。

　　廣州市消委會表示，隨著“買車就是買服務(wù)”成為越來越多消費者的共識，消費者對售后服務(wù)的滿意度將會影響到其對汽車品牌的忠誠度，進而影響銷售量。如何增強產(chǎn)品在服務(wù)領(lǐng)域的競爭力，已經(jīng)成為汽車行業(yè)目前亟待解決的問題。廣東省社科院研究員黎友煥：“車企供應(yīng)商、廠商和經(jīng)銷商目前都存在一種追求利益而忘義的社會責任缺失，還有就是監(jiān)管部門失控，這方面監(jiān)督也是空白的，類似這樣行情況的出現(xiàn)，我覺得第三方力量，包括汽車協(xié)會、消委會、媒體都可以強勢介入，追根問底，讓車企端正以后在中國市場的行為�！�