央廣網濟南7月3日消息（記者桂園）自今年起，山東將在兩年內，在全省開展城鄉公交一體化示范縣建設工作。每個市確定一個城鄉公交一體化示范縣試點縣，全面提升城鄉公交通達深度、公交化比重、服務質量等，力爭鎮(鄉)、村客車通達率達到100%，城鄉客運公交化模式運營比例達70%以上。

　　為加快全省社會主義新農村建設，使城鄉居民特別是廣大農民實實在在享受到改革開放成果，實現城鄉公交服務均等化，近日，省財政廳會同省交通運輸廳聯合下發了《關于開展城鄉公交一體化示范縣建設的通知》，在全省開展城鄉公交一體化示范縣建設工作。

　　據了解，示范縣建設工作自2014年起實施，為期兩年，每個市確定一個城鄉公交一體化示范縣建設試點縣。申請創建城鄉公交一體化示范縣的縣(市、區)應滿足農村公路網絡化水平較高、當地交通運輸基礎較好、縣級地方財政收入在10億元以上且群眾對城鄉公交有迫切要求等條件，省級交通運輸、財政主管部門組織評審，研究確定試點縣并予以公布。

　　山東省財政將對示范縣購買節能與新能源公交車給予財政補貼，支持公交車安裝北斗車載終端設備，支持換乘樞紐、換乘站、候車亭牌建設，支持公交車輛監控平臺、智能調度、應急保障等信息化建設，并采取一系列提升城鄉公交普遍服務措施，加快構建一體化的城鄉公交服務網絡。其中，對購置10米以上純電動城市公交汽車，按40萬元/輛給予補貼；購置8米(含)至10米(含)純電動公交汽車，按35萬元/輛給予補貼；購置插電式混合動力(含增程式)城市公交汽車，按25萬元/輛給予補貼；購置單價20萬元及以上天然氣城市公交汽車，按3萬元/輛給予補貼。

　　根據城鄉公交一體化示范縣建設的目標任務，示范縣要提升城鄉公交通達深度、公交化比重和服務質量。完善城鄉公交網絡體系，鎮(鄉)、村客車通達率達到100%；推進城鄉客運公交化改造，城鄉客運公交化模式運營比例達到70%以上；確保客運班次發車更為密集，換乘更為順暢，安全管理措施得到進一步保障，整體客運價格有一定程度的下降。