央廣網濟南10月10日消息（記者桂園）由山東省發改委牽頭組織編制的《山東省綜合交通網中長期發展規劃》，近日向社會公示。這是山東省第一部綜合交通發展規劃，是山東省積極融入國家“一帶一路”和環渤海地區發展，深入實施“兩區一圈一帶”區域發展戰略，加快構建綜合交通運輸體系的關鍵時期作出的重大部署。

　　《規劃》涵蓋公路、鐵路、水路、民航和管道5種運輸方式。在與國家綜合交通、全省經濟社會發展和“兩區一圈一帶”區域發展等規劃銜接基礎上，綜合考慮區域經濟、產業布局、城鎮格局、資源稟賦等要素，合理布局區際、城際、城鄉、城市四級綜合交通網絡。

　　《規劃》公示稿提出，今后一段時期，全省將以完善綜合運輸通道、構建雙核輻射城際交通網、強化綜合交通樞紐為重點。至2020年，快速鐵路通達除濱州、東營外的所有設區市，50萬人和20萬人以上城鎮通達率分別達到80%和60%,覆蓋全省70%的人口；運輸機場服務覆蓋率95%;除長島外，高速公路通達所有縣（市、區）和10萬人以上的城鎮；5萬人以上的城鎮（不含長島）至少一條高等級公路連接；新型農村社區至少一條等級公路連接；沿海主要港口實現鐵路、高速公路集疏運；運輸機場至少一條一級以上公路通達，有條件的實現與軌道交通的連接；市區人口100萬人以上的城市實現中心城區500米范圍內公交站點全覆蓋�！　≈�2030年，全面建成“三橫四縱”綜合運輸通道。屆時，省會濟南兩小時內可通達各設區市，兩個半小時內通達周邊省會城市；濟南、青島實現一小時通達；各設區市與其所轄縣（市、區）基本實現一小時交通圈；所有縣（市、區）、港口、機場等規劃節點30分鐘進入高速公路網。