央廣網福州2月22日消息（記者張子亞 通訊員林婧一 吳劍文）2015年6月12日，一則《福建漁民從臺灣海峽撿回神秘巨輪估價千萬》的新聞刷遍了各大媒體，一位外號“奧弟”的連江縣黃岐鎮赤沃村漁民出海捕撈螃蟹的返航途中，在臺灣海峽發現一艘無主船，船長90多米，寬約25米，船頭的纜繩斷裂，船在海上自然漂浮，上面也沒有人，僅船身上面寫著“ADITAMA6”，“奧弟”和幾個船員用了3艘漁船拖了五六天才到家。據業內人士判斷，這艘船在二手市場上至少可以賣到1000萬元。

　　究竟這艘船來自哪里？為什么會在臺灣海峽上漂浮卻空無一人呢？經多方調查，船的來歷浮出水面。這是一艘印度尼西亞籍“M.V ADITAMA6/阿迪塔瑪6”輪，是一種無動力駁船，這種船的特點是本身無自航能力，但設備簡單、吃水淺、載貨量大，經常與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據貨物運輸要求而隨時編組。2015年5月，該輪在海上遭遇惡劣天氣，與其牽引的拖輪脫離，因為沒有動力設備，失去牽引后就隨著海流漂泊，在6月份被前面提到的連江漁民“奧弟”撿到。這艘船的主人也找到了，是一個名為“聯合阿迪塔瑪薩姆德拉股份有限公司”的印尼船公司所有。

　　主人找到了，可以順利返家了吧。這時又遇到了一個小問題。不要忘了，它可是自己沒“腳”的，不能重新再漂回去吧。為了迎接這艘“流浪船”返家，它的主人家派了一艘名叫“JAS POWER3/杰斯3號”的拖輪來接，船上還安排了10名印尼船員，2016年8月1日從寨卡疫區印度尼西亞巴淡島開出，航行期間，福州檢驗檢疫局工作人員與該船舶代理保持密切聯系，指導該輪實施了滅蚊措施，并動態了解航程中船員健康狀況，8月24日抵達福州可門錨地等待。

　　由于各種原因，致使“阿迪塔瑪6”輪歸期遲遲未定，期間福州檢驗檢疫局采取多項措施保障 “杰斯3號”拖船在錨地等待期間的人員安全和船舶衛生： 定期了解船舶人員健康狀況；定期了解自行采購淡水供應和食品采購情況；指導采購船舶醫學媒介生物的防控藥械，做好防治措施；做好船舶生活垃圾處理；提供就醫指導。為了讓駁船順利返航，工作人員為它們辦理了《免于衛生控制措施證書》。

　　2017年2月16日，“阿迪塔瑪6” 輪在“杰斯3號”的牽引下，離開了它停留一年半的港口，踏上歸途。