央廣網深圳2月6日消息（記者李強 通訊員孫海英 孫莉 盧婉榕）記者獲悉，2月5日春運第五天，南航深圳分公司運行情況平穩，航班量跟前幾天持平，出港航班保持120班，出港總人數18500人。

　　其中，深圳飛往西南方向航班普遍較滿，嬰兒兒童都很多，特別是廣元、六盤水、畢節、遵義，這些航班是南航獨飛航線，改簽機率較��；另外深圳前往成都、南充、重慶、長沙、貴陽、海口、南寧、南陽、武漢等航班客座率達到100%，因為都是返鄉航線，屬于一票難求的狀態。另外，深圳前往華東方向的航班，比如南京、上海、杭州等，航班多，座位也比較充足；深圳前往北京，大連，西安，義烏、合肥航班客座率在八成左右，還有不少空位。

　　根據南航深圳分公司地面服務保障部統計，2月1號至4號，旅客行李的托運率達到56%，較春運前的43%，上漲了13個百分點。與此同時，深圳機場春運開始后的行李開包率更是居高不下，其中以“鋰電池、充電寶、火種”類的居多，一天的開包件數已經達到了上千件。南航在這里再次溫馨提醒旅客：體積超過20*40*50厘米、重量超過5公斤的行李不允許手提通過安檢上飛機，如超出以上規定的行李請務必在值機柜臺辦理托運手續。

　　結合冬春季南北溫差大和不同機齡飛機的特點等特殊情況，南航深圳維修廠成立了“春運飛機技術狀況檢查小組”，從細、從嚴做好機隊飛機發動機、APU、起落架、液壓系統、油路滲漏等關鍵系統與部件的技術狀況普查工作。確保每架飛機的技術普查狀況均按飛機系統劃分、以書面報告方式提交至飛機維修廠總工程師，并同時制定了糾正措施，由系統工程師分工進行全面監控；此外客艙維修車間于春運前組織人員對每架飛機的客艙服務設施進行了逐項檢查和修理，保證在春運期間能夠為旅客提供一個安全、整潔、舒適的環境。

　　此外，南航飛行員和乘務員全部停止休假，確保用最大的熱情和精力投入到春運生產中去。所有員工保證通訊聯系暢通，有任務隨叫隨到，隨時投入工作。地面服務保障部員工手機24小時暢通，在出港高峰時間段準備充足的人員保障旅客最短時間辦理值機和離崗。公司還重新制作了晚到旅客提醒提示牌，給晚到旅客貼一個黃色標識，助力每一位春運返鄉出游旅客有一個美好的出行開始。