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　　據了解，近年來我國已連續多年成為蒙古國第一大投資國和貿易伙伴國，而內蒙古的二連浩特隨之成為國家和自治區實施“走出去”戰略的重要支點，國內企業紛紛以二連為“跳板”，“走出去”赴蒙俄投資發展。據蒙古國官方統計顯示，目前我國在蒙投資企業已達1600多家，經二連口岸出口到蒙古國的建材、機電、糧油、果蔬等產品已經占到蒙古國市場份額的70%以上。對如何利用二連優勢加快向北開放步伐，二連浩特市政協副主席額爾登畢力格認為，關鍵是解決口岸基礎設施建設相對滯后的問題：蒙古國正在建設烏蘭巴托——二連的公路，預計2009年建成通車，并與我國208國道實現對接，屆時大量蒙古國進口資源將會通過二連公路口岸進入我國，但目前二連公路口岸通關能力僅100萬噸，客貨尚不能完全分離，難以滿足未來的過貨通關需求，自治區應盡快實施公路口岸擴能改造工程，提前對二連公路口岸進行大規模擴能建設，以適應中蒙貿易快速增長的需要。

　　從“改革、開放、開發”三位一體的方針，到“東聯、北開、西出”的戰略重點，各地各部門把口岸作為向北開放的前沿陣地，不斷加快建設步伐，口岸的通關效率得到明顯改善，開始形成了以滿洲里、二連浩特口岸為龍頭、其他口岸為輔翼的點線面、鐵公航立體交叉、全方位的向北開放新格局。自治區政協近期就我區向北開放情況進行了調研和視察，并針對存在的問題提出了建議。自治區政協副主席王長聚：針對我區口岸經貿結構單一問題，堅持以質取勝戰略、名牌戰略和市場多元化戰略，鼓勵優勢企業“走出去”，力爭形成經濟、社會、文化、教育等各個領域全方位開放格局。優化通關環境，以滿洲里、二連浩特口岸為重點，繼續在各口岸推行“大通關”建設，加快口岸與國際接軌的步伐，全面提高口岸通關效率。（包玲玲）