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    呼和浩特繞城高速公路是丹（東）——-拉（薩）國(guó)道主干線的重要組成部分，也是國(guó)家規(guī)劃的西部地區(qū)阿榮旗至北海省際通道的一部分。高速公路與國(guó)省干道相連接，完善了呼和浩特交通體系，疏導(dǎo)和分流了過(guò)境車(chē)輛，極大地緩解了呼和浩特周?chē)�的交通壓力。呼和浩特市繞城高速公路的建成將使內(nèi)蒙古道路網(wǎng)間的轉(zhuǎn)換更加便捷，對(duì)呼和浩特區(qū)域道路網(wǎng)起到很大的優(yōu)化作用。

    該公路始建于2006年4月，主線全長(zhǎng)57.894公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為每小時(shí)100公里，公路起點(diǎn)在呼包高速公路羅家營(yíng)互通東約5公里的腦包村東側(cè)，終點(diǎn)在呼包高速公路白石頭溝大橋東347米處。該高速公路途經(jīng)呼和浩特市的新城區(qū)、賽罕區(qū)、玉泉區(qū)和土默特左旗，沿途設(shè)有5個(gè)出口。  

    今年來(lái)，內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市采取多種措施優(yōu)化道路網(wǎng)建設(shè)。就在呼和浩特繞城高速公路正式通車(chē)試運(yùn)行的當(dāng)天，省道104線呼和浩特至武川段一級(jí)公路開(kāi)工建設(shè)。

    即將開(kāi)工建設(shè)的呼武公路全長(zhǎng)37.464公里，為武川——呼和浩特方向下行線一幅，公路設(shè)計(jì)行車(chē)速度為每小時(shí)60和80公里兩種。新建公路比原有舊公路呼和浩特──武川方向上行線一幅的里程縮短了4.54公里，計(jì)劃工期為3年，總投資約10億元。呼武公路是呼和浩特通往自治區(qū)北部草原及二連浩特口岸的主要通道，在自治區(qū)公路網(wǎng)中具有重要地位。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)加快自治區(qū)現(xiàn)代化交通建設(shè)和打造呼市地區(qū)“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都具有十分重要的意義。