8月1日11點多，事故現場留下長長的剎車痕。 記者李尚隆 攝

　　8月1日上午10點半左右，濟南二環東高架路下百花公園東門前，一名6旬老人騎電動車過馬路時，被一輛大巴車撞倒。隨后，老人被送往濟南市中心醫院救治，讓人遺憾的是，老人搶救無效身亡。

　　1日上午11點左右，記者趕到事發現場，路旁停有一輛魯P牌照的大巴車，兩名交警勘查現場后將車主帶走。在百花公園東門門口的BRT車道上，一條10余米長的剎車痕跡十分明顯，現場沒有明顯血跡。

　　百花公園的一名門衛介紹，事發時他正在執勤，“聽見‘嘭’的一聲，緊接著又聽到‘吱’的剎車聲，應該是老太太先被撞到，然后司機趕緊剎車。”他出來查看時，老太太躺在地上，大巴車停在一旁。附近的一名保安介紹，事發路口有信號燈，“大巴車沿著BRT車道從北往南行駛，司機可能看到是綠燈就沒減速，沒想到旁邊突然出來一輛電動車。等發現時已經躲閃不及，騎電動車的老太太被撞出兩三米遠”。

　　據悉，事故發生后，大巴車司機下車觀察情況，“一個60多歲模樣的老太太倒在車前，沒看見她流血，但看她表情比較痛苦，躺在地上一動不動。”司機說。隨后，救護車趕到事發現場，將老人送往醫院。有市民說，老人被抬起時，還曾看到老人胳膊在動。

　　當天12點左右，老人家屬趕到醫院，站在搶救室門口焦急等待。1小時后，記者從醫院工作人員處了解到，老人傷勢過重，不幸身亡。目前，交警部門正對事故原因進行調查。

　　●記者調查

　　涉事大巴車或違規走BRT車道

　　記者注意到，該路口并沒有執勤交警及志愿者指揮交通。一位在路口等待信號燈放行的老人說，這條路南北向是主干道，信號燈時間較長，“有不少人沉不住氣，只要看著南北兩邊沒有車，也不看東西向是不是綠燈就過去啦”。

　　一旁的另一人也表示，事發時她曾過來查看，“那輛大巴車上寫著從聊城到濟南，車牌號也是聊城的，估計司機是外地人對這塊不熟悉，在BRT車道開覺得比較安全，看見路口是綠燈就沒減速。一般本地車在這邊不敢開快，就怕出事兒”。

　　“平時也看不見有大車在BRT車道上走，這輛車在這走合法嗎?”有市民表示質疑。據了解，此前濟南交警官方微博曾發文稱，為充分利用道路資源，8月1日起，緯十二路、煙臺路、淄博路、二環南路四條道路的BRT公交專用道，向大、中型載客汽車開放。而知情人士透露，接臨時通知，目前緯十二路BRT線路也不允許外來車輛進入，濟南僅3條BRT線路允許外來車輛行駛，而事發大巴車所行駛的BRT車道并不在允許通行范圍內。