最近，上海街頭又出現(xiàn)了一款白色的共享單車，網(wǎng)友戲稱共享單車湊齊了彩虹家族。

　　澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者注意到， 這款“小白車”的不同之處在于車頭上安裝手機架和杯架，手機還能在手機架上充電。

　　對于這樣的設計，有消費者認為是很好的突破，也有消費者認為存在安全隱患，且容易被“飛車黨”搶奪手機。

　　兩個充電口可供不同類型手機

　　對于最近登陸上海的“小白車”，澎湃新聞記者下載APP體驗后發(fā)現(xiàn)，“小白車”需要繳納199元的押金才能使用。目前，只有安卓系統(tǒng)的手機才能下載該品牌應用，蘋果手機暫無該應用軟件可下載。

　　另外，澎湃新聞記者在浦西市中心區(qū)域搜索“小白車”時，手機APP顯示 “附件暫無可用的單車”，搜索地圖后發(fā)現(xiàn)單車基本在浦東。據(jù)媒體此前報道，目前這款單車在上海投放了500輛，在浦東龍陽路、花木路、芳甸路等路段開始試運營。

　　澎湃新聞記者還注意到，和其他共享單車的設計不同的是，“小白車”在車輛的車把處，設置了一個手機架和一個杯架，并且在手機架的下方還設置了兩個充電口，一個可供安卓手機充電，另一個則給蘋果手機充電。

　　根據(jù)“小白車”應用軟件上的注明，單車開鎖后才可使用手機充電功能，并且還請用戶在陽光充足的情況下為手機充電。

　　市民對手機架設計褒貶不一

　　對于“小白車”安裝手機架并充電的設計，市民態(tài)度不一。

　　常常需要共享單車來完成“最后一公里”的陳小姐表示，“‘小白車’從用戶的實際需求出發(fā)作出設計改善，是個很好的突破。”

　　不過，網(wǎng)友“阿達西瓦菜菜Same”透露，曾看到有人在使用完“小白車”后，將自己的手機遺忘在單車的手機架上。網(wǎng)友“好好上班天天敗家de花爺”則害怕為手機充電會受到病毒威脅，“以充電為掩護，植入手機木馬程序，盜取信息。”

　　還有人擔心，在騎行單車的時候把手機放在車頭充電，萬一有短信或者來電，極有可能分散騎車人的注意力造成不必要的事故發(fā)生，更有被一些“飛車黨”搶奪手機的風險。

　　現(xiàn)在，上海街頭共享單車品種繁多，馬路上經(jīng)常看到一排排的單車。

　　上海大學社會學系教授顧駿表示，共享單車的競爭必然造成浪費、過剩，但這都是正常的過程。現(xiàn)在有企業(yè)給共享單車加了手機支架和杯架，確實是方便大眾了，這都是為了取悅大眾的手段，但沒有什么大用。社會應該把關注點放在共享單車的盈利模式和政府的公共管理模式上，“共享單車搞得再好，亂停放就影響公共秩序；就算有手機支架和杯架，到時候被人家拆掉有什么用。”

　　上海大邦律師事務所律師丁金坤則認為，共享單車不管在設計上有什么創(chuàng)新，關鍵還是要保證質量，質監(jiān)部門應該制定高于普通標準的單車質量標準，提高共享單車的使用壽命。其次，交管部門應該做好管理，引導其有序發(fā)展。