央廣網上海9月16日消息（記者傅聞捷 韓曉余）今天（16日），上海浦東國際機場三期擴建主體工程暨衛星廳正式啟用。衛星廳的啟用，為20歲的浦東機場翻開了“航站樓+衛星廳”一體化運營模式的新篇章。

上海浦東機場衛星廳今日啟用正式啟用（央廣網記者 韓曉余 攝）

　　據介紹，浦東機場衛星廳是全球最大單體遠距離衛星廳，位于浦東機場現有T1、T2航站樓南側，由兩座相連的S1、S2衛星廳組成，呈工字型，提供出發候機、到達及中轉服務。西側的T1與S1共同運行，服務東上航、天合聯盟；東側的T2與S2共同運行，服務國航、南航、吉祥、春秋、星空聯盟、寰宇一家等。

登機牌上登機口帶有字母“G”或“H”的旅客可成為衛星廳“嘗鮮者”（央廣網記者 韓曉余 攝）

　　啟用以后，在浦東機場乘坐出發航班的旅客，仍在T1或T2主樓完成值機、行李托運、出境手續、安全檢查等流程，登機牌上登機口帶有字母“G”或“H”的旅客則可成為衛星廳的“嘗鮮者”。航班停靠衛星廳的到達旅客，可根據標志牌的指引搭乘捷運列車返回T1或T2主樓，在主樓辦理入境手續、提取托運行李。

　　此外，往返主樓與衛星廳之間的捷運系統是全球機場空側區域首個采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式，列車車廂采用目前載客量最大的A型車，4節編組，國內和國際車廂各兩節，列車最高時速80公里，單向行程最快2分30秒，行車間隔小于5分鐘。

　　衛星廳啟用后，新增了90個登機橋位，將使浦東機場航班靠橋率從50%提升至90%以上。上海浦東國際機場總經理胡稚鴻介紹，衛星廳環繞中央核心區建設了35座三層國際國內可靈活切換的登機橋，相比功能單一的登機橋每年可多處理700萬人次的旅客量，大大提升了衛星廳的使用效能。

衛星廳候機將變得更加舒適（央廣網記者 韓曉余 攝）

　　今后，旅客在衛星廳候機也將變得更加舒適，衛星廳設有網吧椅、三角組合椅、沙發、躺椅、休閑椅等多種功能性座椅，旅客高速無線上網區配置了包括無線充電設備在內的充電設施。

　　餐飲方面將兼顧多層次需求，布局更加合理，引入了新雅茶室、老正興、德興館等上海老字號餐飲品牌、連鎖餐飲品牌以及網紅品牌，全部實行同城同質同價。衛星廳免稅商業面積近1萬平方米，受旅客歡迎的免稅香化商品在衛星廳免稅店將實現品類全覆蓋。

　　浦東機場三期擴建工程于2015年12月29日全面開工，工程主要包括航站區工程、飛行區工程、生產輔助設施工程，以及市政配套工程。其中，62萬平方米的衛星廳以及旅客捷運系統、95萬平方米的港灣停機坪等是其核心工程。目前浦東機場已形成了兩座航站樓+1座單體衛星廳+4條跑道的基礎設施規模，可滿足年旅客吞吐量8000萬人次的運行需求。