古代絲綢之路成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。而現在，沿著絲綢之路走過的地方，中歐班列日益成為貫通歐亞大陸的國際貿易大動脈。截至去年底，中歐班列累計開行超過11000列，運行線路達到65條，通達歐洲15個國家的44個城市。

　　中國與歐洲雖然遠隔千山萬水，但“一帶一路”倡議使雙方日益緊密地聯系在一起，互惠互利，合作共贏。中歐班列在給國人運來“洋年貨”的同時，也將中國的電子產品、戶外用品送出國門，讓更多的沿線城市感受到生活中的中國元素。中歐班列在推動東中西部經濟平衡發展，提升中國經濟發展空間的同時也通過和“一帶一路”沿線國家的經濟貿易合作，給沿線的城市帶來了商機和活力。

　　中歐班列的開行發展離不開中國鐵路部門在各方面的高度重視。據了解鐵路總公司多方面采取措施保障班列運行，積極提升運營服務能力。而中歐班列自身也在經歷著從精密儀器運輸向民生物資運輸的轉變。只要鐵路用科學發展的眼光適應市場，對有運輸需求的地方，只要有貨源支撐，只要能打開運輸市場，鐵路部門就會積極組織，打造一流國際物流陸路運輸通道。

　　現如今，隨著中國推動新一輪高水平對外開放，中歐班列隊伍日漸壯大，中歐關系發展必將增添新的活力，歐洲經濟將更加受益于中國的對外開放。通過更進一步的中歐務實合作，中歐班列在中歐經貿合作中的引領和標志作用也將會越來越明顯，中歐班列成為了連接中國和歐洲的重要紐帶，迸發出更加充沛的活力。

　　中國的發展離不開世界，世界的發展需要中國。隨著中歐班列存量提質與增量擴容并進的常態化開行，世界各國將更加認識到中歐班列這個“中國名片”的含金量，讓更多的“一帶一路”沿線城市煥發出生機活力，帶來更多的機遇與合作。（張乃西）