央廣網天津6月12日消息（記者韓雨晨 褚夫晴）6月12日，第三屆天津國際航運產業博覽會在國家會展中心（天津）開幕，建筑領域央企攜最新裝備模型及技術亮相展會。

“夢想號”開拓智慧城市建設

最大開挖直徑23米，最大提升力7200噸，最大開挖深度80米…入選“央企十大國之重器”的 “夢想號”盾構機模型讓記者眼前一亮。作為全球最大直徑豎井掘進機，“夢想號”的出現為我國乃至世界上地下深層空間開發提供前沿范例。

“夢想號”盾構機模型（央廣網發 中鐵十五局供圖）

“該設備主要由開挖系統、回轉驅動系統、主機支撐系統、井筒提升系統等組成，適用于軟土和軟巖地層的超大直徑豎井工程建設。”據中鐵十五局工作人員楊夢思介紹，相比于傳統人工開挖的沉井施工方法，“夢想號”可以針對不同復雜地質采取多樣化工作模式，具有適用范圍廣、占地面積小、施工效率和安全性高、成本低、綠色環保和對周圍建筑物影響小等特點。“它的出現可積極探索和開拓智慧城市建設，著力優化城市地下空間，推廣應用前景廣闊。”楊夢思表示。

“京濱創新號”零沉降下穿運營機場

展會現場，按照1:30比例設計的泥水平衡盾構機模型“京濱創新號”讓眾多與會觀眾駐足，采用這一天津最大直徑盾構機進行掘進作業，中鐵十四局在承建的京濱城際鐵路天津機場2號隧道工程中，實現國內首次大盾構“零沉降”下穿運營機場滑行道的重大技術突破。

“京濱創新號”盾構機展示圖（央廣網記者 褚夫晴 攝）

“盾構機管片外徑13.3米，盾構隧道長4882米，項目創新應用全預制智能建造技術，真正意義上實現洞內結構全預制施工。”京濱鐵路機電部長霍國旺表示，項目從管片到箱涵及兩側電纜槽全部采用預制裝配工藝，配合智能拼裝機器人完成90%以上的結構裝配，精度達毫米級，為構建京津冀一小時交通圈提供重要支撐。